都知道国内新能源汽车行业很卷，知名榨但是商孔究竟卷到什么程度，可能圈外人都不太清楚。文们墨西哥高速公路新闻网

就在昨天，不想被压一篇来自孔辉科技董事长郭川的知名榨文章《我有一个梦想》火遍全网。

孔辉是商孔目前国内规模非常大的空气悬挂供应商，他们的文们产品主要供给客户为理想、岚图等，不想被压占据国内市场份额的知名榨40%左右。文章表达了他对目前汽车主机厂压榨供应商的商孔不满。

文章通过梦想的文们形式，向整个汽车圈诉苦，不想被压即便像孔辉这样的知名榨墨西哥高速公路新闻网供应链大厂，也受到主机厂拖欠货款、商孔不尊重技术、文们恶意报低价等问题的困扰。

其实，当下新能源汽车正在经历严重的价格战，类似的车型，你卖10万，我卖8万，他卖6万，相互压价严重。而虽然价格便宜，但品质也比之前差很多。

整条产业链，车企没赚到钱、工人没赚到钱、供应链没赚到钱，低价将汽车产业压得喘不过气。

不过，如果不加入价格战，就得眼睁睁看着市场份额被其他厂家抢走，到时候车企又要面临生存危机。

其实，价格战的本质问题在于供大于求。

20年前，汽车产业刚刚起步，随便一台国产车都能卖到十大几万，那时候整个产业链都能赚到钱。但如今，一台车只卖几万元，纯粹靠着量大利薄在维持。并且，车企除了在生产层面降低成本，也会给供应商施压，拖延他们的结算周期，这也是孔辉董事长发文的核心原因之一。

不过，这个问题短期内并不能解决，只有靠竞争，将多余的产能消灭，剩余的汽车品牌才能逐渐脱离价格战，并恢复到正常的利润水平。